Kingway Coliber 80ccm

pawcio126

Przedstawiam Wam mojego Kingwaya Colibra.

Kupiłem go w Łowiczu od pierwszego właściciela z przebiegiem 2000tys, został zakupiony w listopadzie 2009r. (rok produkcji Colibra 2008)

Od tamtej pory jeździłem nim, aż do zimy.

Kiedy po raz pierwszy spadł śnieg, wyczyściłem wszystko w zostawiłem w garażu, czyli stał sobie prawie nie ruszany.

Raz na jakiś czas go przepalałem, żeby potem kłopotów nie było z odpaleniem.

Daję mu dużego plusa za zapalanie. Nawet przy temp. -25stopni (temperatura w garażu) zapalił za pierwszym razem!!

Drugim plusem było spalanie, w granicach nie przekraczających 2.00 litra.

O.k zima się skończyła, a więc czas na jakiś tuning, bo kupiłem 100% seria.

Pod koniec marca kupiłem cylinder wraz z głowicą i sportowy wałek rozrządu 80ccm.

A teraz Tunicg

Optyczny:

Nalepki mocy
Założone tylne nadkole
Przedłużka amora 6,5cm
Będą czerwone katody
czerwone podświetlenie zegarów
Malowanie na czarny mat czarny metalic oraz ciemna wiśnia w metalicu
Zdjęty przedni błotnik oraz tylny chlapacz
Czarny napis KINGWAY na pokrywie przekładni (sam to robiłem:P)
Nowe i inne lusterka z kierunkami
Tablica na przekładni
Spoiler ze stopem LED
Filtr stożkowy
Wlot powietrza w masce oraz siatka tuningowa

Pewnie zapomniałem o czymś

Tuning Mechaniczny:

Moduł zapłonowy CDI klasy RACING
Cylinder 80ccm z głowicą, i sportowym wałkiem rozrządu
GazBox (Home in Made) Dużo dał do dynamiki i zmniejszył spalanie
Wariator HS i rolki 5,5g
Filtr stożkowy RMS, a nie taki z allegro za 30 zł
Dysza 85#
Plusy Coliberka:

Małe spalanie
-Szybki)
-Zrywny
-Wygodny
-Ładny wygląd

Minusy:
-mogły by być koła 12'
-brakuje mi tylnego hamulca tarczowego

Fotki :

Włożyłem w niego dużo pracy oraz kasy.

Ale efekt jest zadowalający.

PS. pokrowiec na fotel już jest czarny. Powiedzcie na jaki kolor lusterka pomalować??